Космонавтика и криогеника

Полвека назад человечество вступило в эпоху освоения космического пространства. Созданные гением выдающегося учёного и конструктора Сергея Павловича Королёва мощные ракеты, преодолев силы земного притяжения, вывели в 1957 году на околоземные орбиты небольшой сферический аппарат – спутник Земли, а менее чем через четыре года и корабль с человеком на борту. Наш соотечественник военный лётчик старший лейтенант Юрий Алексеевич Гагарин 12 апреля 1961 года первым облетел вокруг планеты и благополучно возвратился на Землю. Он на века прославил наше Отечество и наполнил сердца современников гордостью за Родину, свершившую легенду. Наверное, после ратной Победы в Великой Отечественной войне эта мирная Победа в научно-техническом достижении стала мощной объединяющей идеей, которой так не хватает нам сегодня, и новым источником патриотизма советского народа.

С этого успеха в СССР началось активное развитие космонавтики. В создании ракет, двигателей, орбитальных кораблей, топливных заправочных систем и наземной инфраструктуры стартовых площадок участвовали десятки предприятий по всей стране и сотни тысяч специалистов: рабочих, учёных, инженеров, военных. Москва с более чем двадцатью специализированными предприятиями стала настоящим космическим центром, а в Подмосковье образовалось целое космическое кольцо городов: Королёв, Реутов, Химки, Жуковский, Томилино, Новогорск, Сергиев Посад, Звёздный, Балашиха.

Особая роль выпала на долю Балашихинского машиностроительного (тогда автогенного) завода имени 40-летия Октября, в последствии НПО, а ныне ОАО «Криогенмаш». В те годы завод уже освоил выпуск установок разделения воздуха для получения жидкого кислорода и азота, ёмкостей для их хранения и транспортировки. По заказу С.П. Королёва, лично посещавшего предприятие, на БМЗ под руководством Ф.А. Русака конструкторами завода были откорректированы и доработаны королёвские чертежи, а в цехах изготовлены системы заправки ракет типа «Восток» кислородом, необходимым для интенсивного горения топлива в реактивных двигателях ракеты. С творческого благословения генерального конструктора на балашихинское предприятие правительством была возложена сложная и ответственная миссия – обеспечение космодромов и ракетных стартов страны криогенными системами. Уже тогда в планах С.П. Королёва были не только орбитальные, но и межпланетные экспедиции на Луну и Марс. Для таких полётов требовались более крупные, чем «Восток», ракеты, мощные двигатели, огромные количества компонентов топлива, не только окислителя – кислорода, но и горючего – водорода, а также нейтральные технологические продукты: азот и гелий. Соответственно увеличивались размеры хранилищ, протяжённость трубопроводов, производительность насосов, эжекторов. Возникли новые требования к теплоизоляции криогенных трубопроводов и резервуаров, содержащих жидкости с температурами от -180 до -250 градусов Цельсия. Для испытаний и предполётных проверок дорогостоящих космических аппаратов на земле создавались камеры объёмами в тысячи кубометров с полной имитацией космических условий по степени черноты, температуре, абсолютному вакууму. Эти невероятно сложные технические объекты были разработаны и изготовлены учёными, конструкторами и рабочими «Криогенмаша». Аналогичные камеры использовались для подготовки космонавтов и авиапилотов. Новый вид топлива – жидкий водород – потребовал освоения иных регламентов работы, более высоких требований к безопасности, производству и хранению продукта при температуре на уровне -259 градусов Цельсия. Водород предполагалось использовать в системе заправки, изготовленной в «Криогенмаше» в 1967 году, для лунной ракеты, а затем и в многоразовой космической системе «Энергия – Буран». Этот грандиозный проект с уникальной наземной частью «Криогенмаша» в 1988 году завершился триумфальным выводом на околоземную орбиту корабля «Буран» и возвращением его в беспилотном режиме на аэродром «Юбилейный» в «Байконуре». Около семи тысяч производственников и трёх тысяч инженеров и учёных самоотверженно создавали отечественное криогенное машиностроение. Высокий научный и технический уровень балашихинского оборудования был признан вполне конкурентоспособным и за пределами России. «Криогенмашевцы» успешно участвовали в международном проекте – полностью автоматизированном «Морском старте». Работают в кооперации с индийским космодромом «Shar» и французским «Куру». Со стартовых площадок «Байконура» на Международную космическую станцию регулярно уходят российские корабли с иностранными космонавтами.

В День космонавтики и в день 50-летия полёта в космос Юрия Гагарина мы отдаём дань уважения нашим землякам – балашихинцам, чей благородный труд как неоценимый вклад вошёл в прославившую нашу Родину космонавтику.

Александр МАТВЕЕВ

Фото автора

 
По теме
Работают прекрасные специалисты - Газета Встреча Отделению детской хирургии Дубненской больницы исполнилось 3 года. Оно было открыто в марте 2021 года в условиях нового хирургического центра Дубненской больницы.
Газета Встреча
Специалисты и техника готовы к устранению подтоплений в Рузском округе - РузаРИА По поручению главы Рузского городского округа Николая Пархоменко первый заместитель главы Виталий Пархоменко провёл оперативное совещание по предотвращению подтоплений на территории Рузского городского округа.
РузаРИА